Hallo! Für Ihre Autos lade ich Sie ein, die Räder für die Frontansicht oder im Profil zu überprüfen, insbesondere für die Proportionen
Sie könnten das auch von 3/4 tun, es könnte eine gute Übung sein, verrückt
Hello ! Pour tes voitures, je t'invite à bien revoir les roues que ce soit pour la vue de face, ou de profil, notamment pour les proportions
Tu pourrais également faire celle de 3/4., cela pourrait être un bon exercice😉
Es ist großartige Arbeit, wir sehen, dass Sie dort Zeit verbracht haben! Die Gesamtform des Autos ist enthalten, einschließlich der Proportionen zwischen dem Passagierfach des Autos und der Motorhaube. Wo Sie mehr Schaden haben, liegt auf der Ebene der Vorderseite des Autos, wir sehen es besonders auf Ihrer obigen Ansicht und ein wenig auf der Ansicht des Profils. Sie müssen vorsichtig sein, was vor was steht. Die Scheinwerfer müssen ein wenig an der Vorderseite des Autos positioniert werden, die Vorderräder der Vorderräder müssen die Scheinwerfer ein wenig überschreiten, und schließlich geht der Stoßfänger vor all dem. Und achten Sie darauf, den Stoßfänger auf der Frontansicht zu vergessen;) beobachtet die Vorderseite des Autos und zögern Sie nicht, mir zu sagen, ob Sie nicht verstanden haben ^^
Bonjour Tigre82 !
C'est du beau travail, on voit que tu y as passé du temps ! La forme globale de la voiture est comprise, notamment les proportions entre l'habitacle de la voiture et le capot. Là où tu as plus de mal c'est au niveau du devant de la voiture, on le voit surtout sur ta vue de dessus et un peu sur la vue de profil. Il faut bien faire attention à qu'est-ce qui est devant quoi. Les phares doivent être positionnés un peu à l'avant du bout de la voiture, les garde-boue des roues avant doivent un peu dépasser les phares, et enfin, le pare-choc va devant tout ça. Et attention à l'oubli du pare-choc sur la vue de face ;) Observe bien de nouveau l'avant de la voiture et n'hésites pas à me dire si tu n'as pas compris ^^
Vielen Dank für die Ermutigung, eigentlich habe ich den Stoßfänger in der vorderen Ansicht vergessen (als ich ihn zeichnete, musste der Mechaniker ihn entfernen 😉)
Ich habe die Kommentare gut verstanden, ich hatte nur ein wenig Probleme, die Vorderseite des Autos zu lesen und eine mentale Idee zu bekommen, um sie zu zeichnen ...
Aber ich werde vorsichtiger sein, es wird versprochen!
coucou !
merci pour l'encouragement, effectivement j'ai oublié le pare choc dans la vue de face (au moment ou je l'ai dessiné, le garagiste à dû l'enlever 😉 )
j'ai bien compris les remarques, j'ai eu juste un peu de mal à lire l'avant de la voiture et à m'en faire une idée mentale pour la dessiner...
So viel, desto besser, wenn Sie es verstanden haben! Es ist wahr, dass es dieses Auto nicht einfach ist, daher das Interesse, sich Zeit zu nehmen, um es zu beobachten. Viel Glück für die Zukunft, du bist auf dem richtigen Weg :)
Tant mieux si tu as compris ! C'est vrai qu'elle n'est pas simple cette voiture, d'où l'intérêt de bien prendre son temps pour l'observer. Bon courage pour la suite, tu es sur la bonne voie :)
Hallo Schmu!
Die Struktur Ihres Autos ist gut, die Kabine ist vielleicht ein bisschen lang durch Beitrag zur Vorderseite des Autos, aber wenn nicht für mich, ist es gut.
Fahren Sie so weiter!
Hello Schmu !
la structure de ta voiture est bien, l'habitacle est peut-être un peu grand en longueur par apport à l'avant de la voiture mais sinon pour moi elle est bien.
Continue comme ça !
Hier sind meine Autos ...
Ich hatte ein wenig Probleme zu verstehen, was hinter dem Auto los war! (Ein zusätzlicher Sitz? Ein Kofferraum? Und wie ist alles artikuliert).
Vielen Dank für die Beobachtungen und Bemerkungen. bis bald! Guillaume.
👍
bonjour,
voici mes voitures...
j'ai eu un peu de mal pour comprendre ce qui se passait derrière la voiture! (un siège supplémentaire? un coffre? et comment le tout est articulé).
merci pour les observations et remarques. à bientôt! Guillaume.
👍
Dies ist ein guter Job :) Die Proportionen sind ziemlich respektiert, nur nach der Profilansicht kann die Scheinwerfer und die Stoßstange ein bisschen mehr voranschreiten und etwas weniger niedrig auf dem Boden des Autos gehen, wo wir die Füße legen (sonst hat es Probleme auf Eselrücken;)). Für die Rückseite des Autos, die schwer zu wissen, wie es mit dem Fotomodell passt, denke ich nicht, dass es die wichtigste Ansicht ist. Das Ganze ist, dass es sich um kohärente Proportionen handelt und dass Ihre gut für mich ist. Ich validiere!
Bonjour Guillaume !
C'est du bon travail :) Les proportions sont plutôt bien respectées, juste sur la vue de profil peut-être avancer un poil plus les phares et le pare-choc, et descendre un peu moins bas le bas de la voiture là où on pose les pieds (sinon elle aura des problèmes sur les dos d'âne ;) ). Pour l'arrière de la voiture, difficile de savoir vraiment comment ça se passe avec le modèle photo, je ne pense pas que ce soit la vue la plus importante, le tout est que ce soit cohérent niveau proportions, et la tienne me paraît bien. Je valide !
Ich sehe, dass Sie sich mit all diesen Grauwerten angewendet haben. Es ist eine großartige sorgfältige Arbeit :) In Bezug auf Ihre Ansichten ist die in Perspektive sehr gut. Der vorne ist auch, es gibt nur die Oberseite des Autos (Dach und Fenster), die Sie zu verbogen haben, während wir auf der Grundansicht sehen, dass es ziemlich gerade ist und der Stoßfänger etwas zu niedrig ist. In Bezug auf die Profilansicht wird es hier etwas kompliziert. Erstens ist die Vorderseite des Autos etwas kurz im Vergleich zur Kabine, die zu hoch ist. In Bezug auf das gleiche überschreiten die Scheinwerfer normalerweise ein wenig von der Vorderseite des Autos, und die Vorderseite der Kotflügel steigt noch weiter vor. Sie neigen dazu, Dinge in die richtige Perspektive zu rücken, die nicht sein müssen, wenn Sie vorne sind. Zum Beispiel geht der oben zu sehene Spaziergang und der Stoßfänger in eine bizarre Richtung. Wenn Sie sich zum Beispiel vor den Spaziergang stellen, kommen die Funktionen in einer einfachen Linie zusammen, da alles auf der gleichen Höhe liegt. Für die Räder ist es in Ordnung, das Problem ist hauptsächlich das, das auf der Rückseite den Kotflügel berührt, was das Lager erschweren kann. Ich habe eine kurze Änderung in Ihrer Computerprofilansicht vorgenommen, damit Sie besser sehen können, was ich meine ^^
Auf jeden Fall ist es ein guter Job, ich denke, Sie haben allgemein verstanden, wie dieses Auto ist :)
Bonjour KpouchinO,
Je vois que tu t'es appliquée avec toutes ces valeurs de gris. C'est du beau travail soigné :) Concernant tes vues, celle en perspective est très bien. Celle de face est bien aussi, il y a a juste le haut de la voiture (toit et vitre) que tu as fait trop courbé alors qu'on voit sur la vue de base que c'est plutôt droit, et le pare-choc est un peu trop bas. Concernant la vue de profil, c'est là que ça se complique un peu. Premièrement, l'avant de la voiture est un peu court par rapport à l'habitacle qui lui est trop haut. Concernant ce même avant, normalement les phares dépassent un peu de l'avant de la voiture, et l'avant des garde-boue s'avance encore plus loin. Tu as tendance à mettre en perspective des choses qui n'ont pas besoin de l'être quand on est bien en face. Par exemple le marche pied a l'air vu de dessus, et le pare-choc part dans une direction bizarre. quand on se met bien en face du marche pied par exemple, les traits se rejoignent en une simple ligne car tout est à la même hauteur. Pour les roues ça va, le problème est surtout celle à l'arrière qui touche le garde-boue, ce qui risque de rendre le roulement difficile. J'ai fait une rapide modification de ta vue de profil sur ordinateur, pour que tu vois mieux ce que je veux dire ^^
En tous cas c'est du bon travail, je pense que tu as globalement compris comment est cette voiture :)
Dieses Auto wird behandelt, Sie haben gut gearbeitet! Es scheint mir, dass Sie verstanden haben, wie es gemacht wird, außer auf der Ebene des Gehwegs, auf dem es nicht wirklich so gemacht wird. An der Vorderseite des Autos mit dem Hinterrad, der Stoßfänger und der Kotflügel, die den Eindruck erwecken, dass die Vorderseite des Autos in eine andere Richtung als der Rest des Autos verlässt. Außerdem ist das Hinterrad etwas an der Seite. Ich gebe Ihnen ein Erklärungsschreiber! Denken Sie nun daran, dieses Auto aus verschiedenen Blickwinkeln zu machen, zum Beispiel in Profil und Gesicht!
Bonjour Kala !
Elle est soignée cette voiture, tu as bien travaillé ! Il me semble que tu as compris comment elle est faite, sauf au niveau du marche pied où c'est pas vraiment fait comme ça. Il y a un souci de perspective à l'avant de la voiture avec la roue arrière, le pare choc et les garde-boue qui donnent l'impression que l'avant de la voiture part dans une direction différente du reste de la voiture. Aussi, la roue à l'arrière est un peu penchée sur le côté. Je te fais un gribouillis explicatif par dessus ! Maintenant pense à faire cette voiture sous différents angles, de profil et de face par exemple !
Es ist ein guter Job, du warst nur ein paar Dinge verwirrt. Ihre Profilansicht ist nicht wirklich einer, plötzlich tötet Sie sich mit der Aussicht, Ihr Auto ist ein bisschen oben und ein kleines Gesicht. Wenn Sie Ihr Auto im Profil gut machen würden, ohne oben und vorne in der Perspektive zu sehen, würden Sie sicherlich leichter sehen. Dort geht Ihr Auto zu weit nach vorne, und einige Elemente sind im Profil (die Räder, der Spaziergang ...) gut zu sehen, und der Rest in der Perspektive fehlt plötzlich die Konsistenz. Außerdem haben Sie die Kabine geneigt, wenn er gerade ist. Es gibt auch Bedenken hinsichtlich Räder und Bretter, die Schlammwächter sind nicht ausgerichtet und die Räder sinken in das Auto, sie müssen im Vergleich zu den Schlammwächtern gesenkt werden.
In Bezug auf die Spitzenansicht ist es auch gute Arbeit mit einigen Fehlern. Sie haben bemerkt, dass das Auto vorwärts fährt. Nur ist die Vorderseite des Autos verfeinert, aber nicht die Zone der Kotflügel, die gerade bleibt. Die Vorderseite des Autos ist etwas zu lang und fein, und Sie haben die Scheinwerfer und die Stoßfänger vergessen.
Für das vordere Auto ist es nicht schlecht, es gibt nur den Stoßfänger, der gerade kommt, und der Beginn des vorderen Bereichs des Autos, der nicht so stark steigt. Wenn wir die Vorderseite des Autos beobachten, stellen wir fest, dass der vordere Bereich des Autos viele Seiten ist, aber die Oberseite wechselt wenig Höhe, es wird nicht sehr wenig reduziert. Normalerweise sehen wir von vorne nicht den Bereich der hinteren Räder, die nach oben gehen.
Ich mache viele Kommentare, aber die Details des Autos sind gut verstanden, insbesondere am Körper, es ist ordentlich ^^ Es ist eine gute Arbeit und ich denke, Sie sind nicht weit vom besseren Verständnis. Ich biete Ihnen visuelle Korrekturen für die Elemente an, die in visueller visueller klarer erscheinen;)
Bonjour Jerem,
C'est du bon travail, tu t'es juste embrouillé sur quelques trucs. Ta vue de profil n'en est pas vraiment une, du coup tu t'embrouilles avec la perspective, ta voiture est un peu de dessus et de un peu de face. Si tu faisais ta voiture bien pile de profil sans voir en perspective le dessus et l'avant, tu y verrais sûrement plus clair. Là ta voiture s'affine trop vers l'avant, et certains éléments sont vus bien de profil (les roues, le marche pied...) et le reste en perspective du coup ça manque de cohérence. Aussi, tu as penché l'habitacle alors qu'il est droit. Il y a aussi un souci au niveau des roues et garde boues, les gardes boue ne sont pas alignés, et les roues s'enfoncent dans la voiture, il faut les abaisser par rapport aux gardes boue.
Concernant la vue de dessus, c'est aussi du bon travail avec quelques défauts. Tu as bien remarqué que la voiture s'affine vers l'avant. Seulement, l'avant de la voiture s'affine mais pas la zone des garde-boue qui reste droite. L'avant de la voiture est légèrement trop long et fin, et tu as oublié les phares et le pare choc.
Pour la voiture de face, c'est pas mal, il y a juste le pare-chocs à remettre droit, et le début de la zone avant de la voiture qui ne monte pas autant. Quand on observe l'avant de la voiture, on remarque que la zone avant de la voiture s'affine pas mal sur les côtés mais le dessus ne change que peu de hauteur, ça se réduit assez peu. Aussi, normalement de face on ne voit pas la zone des roues arrières qui remontent.
Je fais beaucoup de commentaires, mais les détails de la voiture sont bien compris, notamment sur la carrosserie, c'est soigné ^^ C'est du bon travail et je pense que tu n'es pas loin de mieux comprendre. Je te joins des corrections visuelles pour les éléments qui me semblent plus clairs en visuel ;)
Und ja, es ist nicht einfach das Auto, aber ich finde, dass du es rausgekommen bist! Du hast ziemlich gut verstanden, wie es funktioniert ^^
Für die Perspektive des Blicks habe ich den Eindruck, dass Sie es ein wenig mehr Profil als das Basismodell gemacht haben. Wir sehen es mit der weniger breiten Windschutzscheibe, die zum Beispiel mehr gedreht zu sein scheint. Die Rückseite des Autos läuft weniger dahinter, es scheint weniger konsistent, das Hinterrad so klein zu machen, weil es der Perspektive, die Sie gemacht haben, nicht mehr entspricht. Aber hey, es ist noch nicht die Ausübung der Perspektive, es ist also nicht sehr ernst, weil die Konstruktion gut ist.
Ihre Profilansichten und darüber sind gut, Sie sollten die Windschutzscheibe nur ein wenig vorantreiben ^^
Auch gut zu sehen, es wäre nur notwendig, die Kabine etwas niedriger zu machen und oben leicht weit verbreitet zu machen. Insgesamt ist es ein guter Job, gut gemacht :)
Bonjour Centig,
Et oui c'est pas facile la voiture, mais je trouve que tu t'en es bien sorti ! Tu as plutôt bien compris comment elle fonctionne ^^
Pour la vue en perspective, j'ai l'impression que tu l'as faite un peu plus de profil que le modèle de base, on le voit avec le pare brise moins large qui paraît plus tourné par exemple. L'arrière de la voiture partant moins loin derrière, il parait moins cohérent de faire la roue arrière si petite car ça ne correspond plus à la perspective que tu as faite. Mais bon, ce n'est pas encore l'exercice de perspective, donc ce n'est pas très grave, car la construction est bonne.
Tes vues de profil et dessus sont bien, il faudrait juste leur avancer un peu plus le pare-brise ^^
Vue de face bien aussi, il faudrait juste faire l'habitacle un peu moins haut et légèrement élargi en haut. Globalement, c'est du bon travail tout ça, bravo :)
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28/08/2020
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31/08/2020
Wir sehen, dass Sie die Übung verstanden haben, Sie können weitermachen! 👍😁
On voit que tu as compris l'exercice, tu peux passer à la suite !👍😁
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01/09/2020
Vielen Dank für Ihren Rat
Merci de vos conseils
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02/09/2020
Sie könnten das auch von 3/4 tun, es könnte eine gute Übung sein, verrückt
Tu pourrais également faire celle de 3/4., cela pourrait être un bon exercice😉
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02/09/2020
Komplett kompliziert ... aber ich hatte eine sehr gute Zeit, ich lachte viel, weil ich das Gefühl habe, eine Karikatur zu haben 😆!
Vielen Dank für Ihre Zeit und guten Abend!
Compliqué compliqué ... mais j'ai passé un trés bon moment, j'ai beaucoup rit car j'ai l'impression d'avoir fait une caricature 😆 !
Merci pour votre temps et bonne soirée !
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09/09/2020
Es ist großartige Arbeit, wir sehen, dass Sie dort Zeit verbracht haben! Die Gesamtform des Autos ist enthalten, einschließlich der Proportionen zwischen dem Passagierfach des Autos und der Motorhaube. Wo Sie mehr Schaden haben, liegt auf der Ebene der Vorderseite des Autos, wir sehen es besonders auf Ihrer obigen Ansicht und ein wenig auf der Ansicht des Profils. Sie müssen vorsichtig sein, was vor was steht. Die Scheinwerfer müssen ein wenig an der Vorderseite des Autos positioniert werden, die Vorderräder der Vorderräder müssen die Scheinwerfer ein wenig überschreiten, und schließlich geht der Stoßfänger vor all dem. Und achten Sie darauf, den Stoßfänger auf der Frontansicht zu vergessen;) beobachtet die Vorderseite des Autos und zögern Sie nicht, mir zu sagen, ob Sie nicht verstanden haben ^^
C'est du beau travail, on voit que tu y as passé du temps ! La forme globale de la voiture est comprise, notamment les proportions entre l'habitacle de la voiture et le capot. Là où tu as plus de mal c'est au niveau du devant de la voiture, on le voit surtout sur ta vue de dessus et un peu sur la vue de profil. Il faut bien faire attention à qu'est-ce qui est devant quoi. Les phares doivent être positionnés un peu à l'avant du bout de la voiture, les garde-boue des roues avant doivent un peu dépasser les phares, et enfin, le pare-choc va devant tout ça. Et attention à l'oubli du pare-choc sur la vue de face ;) Observe bien de nouveau l'avant de la voiture et n'hésites pas à me dire si tu n'as pas compris ^^
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09/09/2020
Vielen Dank für die Ermutigung, eigentlich habe ich den Stoßfänger in der vorderen Ansicht vergessen (als ich ihn zeichnete, musste der Mechaniker ihn entfernen 😉)
Ich habe die Kommentare gut verstanden, ich hatte nur ein wenig Probleme, die Vorderseite des Autos zu lesen und eine mentale Idee zu bekommen, um sie zu zeichnen ...
Aber ich werde vorsichtiger sein, es wird versprochen!
merci pour l'encouragement, effectivement j'ai oublié le pare choc dans la vue de face (au moment ou je l'ai dessiné, le garagiste à dû l'enlever 😉 )
j'ai bien compris les remarques, j'ai eu juste un peu de mal à lire l'avant de la voiture et à m'en faire une idée mentale pour la dessiner...
mais je ferai plus attention c'est promis !
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09/09/2020
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05/09/2020
Andere Ansichten folgen 😉 😉
Autres vues suivront 😉
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08/09/2020
Die Struktur Ihres Autos ist gut, die Kabine ist vielleicht ein bisschen lang durch Beitrag zur Vorderseite des Autos, aber wenn nicht für mich, ist es gut.
Fahren Sie so weiter!
la structure de ta voiture est bien, l'habitacle est peut-être un peu grand en longueur par apport à l'avant de la voiture mais sinon pour moi elle est bien.
Continue comme ça !
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09/09/2020
Hier sind meine Autos ...
Ich hatte ein wenig Probleme zu verstehen, was hinter dem Auto los war! (Ein zusätzlicher Sitz? Ein Kofferraum? Und wie ist alles artikuliert).
Vielen Dank für die Beobachtungen und Bemerkungen. bis bald! Guillaume.
👍
voici mes voitures...
j'ai eu un peu de mal pour comprendre ce qui se passait derrière la voiture! (un siège supplémentaire? un coffre? et comment le tout est articulé).
merci pour les observations et remarques. à bientôt! Guillaume.
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10/09/2020
Dies ist ein guter Job :) Die Proportionen sind ziemlich respektiert, nur nach der Profilansicht kann die Scheinwerfer und die Stoßstange ein bisschen mehr voranschreiten und etwas weniger niedrig auf dem Boden des Autos gehen, wo wir die Füße legen (sonst hat es Probleme auf Eselrücken;)). Für die Rückseite des Autos, die schwer zu wissen, wie es mit dem Fotomodell passt, denke ich nicht, dass es die wichtigste Ansicht ist. Das Ganze ist, dass es sich um kohärente Proportionen handelt und dass Ihre gut für mich ist. Ich validiere!
C'est du bon travail :) Les proportions sont plutôt bien respectées, juste sur la vue de profil peut-être avancer un poil plus les phares et le pare-choc, et descendre un peu moins bas le bas de la voiture là où on pose les pieds (sinon elle aura des problèmes sur les dos d'âne ;) ). Pour l'arrière de la voiture, difficile de savoir vraiment comment ça se passe avec le modèle photo, je ne pense pas que ce soit la vue la plus importante, le tout est que ce soit cohérent niveau proportions, et la tienne me paraît bien. Je valide !
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13/09/2020
Hier ist mein erster Versuch am Auto ... Ich hatte große Schwierigkeiten mit den Rädern ... 😞
Es gibt einen Job!
Vielen Dank im Voraus für das Feedback!
Voici mon premier essai sur la voiture... J'ai eu beaucoup de difficulté avec les roues... 😞
Y'a du boulot !
Merci d'avance pour les retours !
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17/09/2020
Ich sehe, dass Sie sich mit all diesen Grauwerten angewendet haben. Es ist eine großartige sorgfältige Arbeit :) In Bezug auf Ihre Ansichten ist die in Perspektive sehr gut. Der vorne ist auch, es gibt nur die Oberseite des Autos (Dach und Fenster), die Sie zu verbogen haben, während wir auf der Grundansicht sehen, dass es ziemlich gerade ist und der Stoßfänger etwas zu niedrig ist. In Bezug auf die Profilansicht wird es hier etwas kompliziert. Erstens ist die Vorderseite des Autos etwas kurz im Vergleich zur Kabine, die zu hoch ist. In Bezug auf das gleiche überschreiten die Scheinwerfer normalerweise ein wenig von der Vorderseite des Autos, und die Vorderseite der Kotflügel steigt noch weiter vor. Sie neigen dazu, Dinge in die richtige Perspektive zu rücken, die nicht sein müssen, wenn Sie vorne sind. Zum Beispiel geht der oben zu sehene Spaziergang und der Stoßfänger in eine bizarre Richtung. Wenn Sie sich zum Beispiel vor den Spaziergang stellen, kommen die Funktionen in einer einfachen Linie zusammen, da alles auf der gleichen Höhe liegt. Für die Räder ist es in Ordnung, das Problem ist hauptsächlich das, das auf der Rückseite den Kotflügel berührt, was das Lager erschweren kann. Ich habe eine kurze Änderung in Ihrer Computerprofilansicht vorgenommen, damit Sie besser sehen können, was ich meine ^^
Auf jeden Fall ist es ein guter Job, ich denke, Sie haben allgemein verstanden, wie dieses Auto ist :)
Je vois que tu t'es appliquée avec toutes ces valeurs de gris. C'est du beau travail soigné :) Concernant tes vues, celle en perspective est très bien. Celle de face est bien aussi, il y a a juste le haut de la voiture (toit et vitre) que tu as fait trop courbé alors qu'on voit sur la vue de base que c'est plutôt droit, et le pare-choc est un peu trop bas. Concernant la vue de profil, c'est là que ça se complique un peu. Premièrement, l'avant de la voiture est un peu court par rapport à l'habitacle qui lui est trop haut. Concernant ce même avant, normalement les phares dépassent un peu de l'avant de la voiture, et l'avant des garde-boue s'avance encore plus loin. Tu as tendance à mettre en perspective des choses qui n'ont pas besoin de l'être quand on est bien en face. Par exemple le marche pied a l'air vu de dessus, et le pare-choc part dans une direction bizarre. quand on se met bien en face du marche pied par exemple, les traits se rejoignent en une simple ligne car tout est à la même hauteur. Pour les roues ça va, le problème est surtout celle à l'arrière qui touche le garde-boue, ce qui risque de rendre le roulement difficile. J'ai fait une rapide modification de ta vue de profil sur ordinateur, pour que tu vois mieux ce que je veux dire ^^
En tous cas c'est du bon travail, je pense que tu as globalement compris comment est cette voiture :)
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13/09/2020
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17/09/2020
Dieses Auto wird behandelt, Sie haben gut gearbeitet! Es scheint mir, dass Sie verstanden haben, wie es gemacht wird, außer auf der Ebene des Gehwegs, auf dem es nicht wirklich so gemacht wird. An der Vorderseite des Autos mit dem Hinterrad, der Stoßfänger und der Kotflügel, die den Eindruck erwecken, dass die Vorderseite des Autos in eine andere Richtung als der Rest des Autos verlässt. Außerdem ist das Hinterrad etwas an der Seite. Ich gebe Ihnen ein Erklärungsschreiber! Denken Sie nun daran, dieses Auto aus verschiedenen Blickwinkeln zu machen, zum Beispiel in Profil und Gesicht!
Elle est soignée cette voiture, tu as bien travaillé ! Il me semble que tu as compris comment elle est faite, sauf au niveau du marche pied où c'est pas vraiment fait comme ça. Il y a un souci de perspective à l'avant de la voiture avec la roue arrière, le pare choc et les garde-boue qui donnent l'impression que l'avant de la voiture part dans une direction différente du reste de la voiture. Aussi, la roue à l'arrière est un peu penchée sur le côté. Je te fais un gribouillis explicatif par dessus ! Maintenant pense à faire cette voiture sous différents angles, de profil et de face par exemple !
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16/09/2020
Das Auto, für das ich bewertete, und schließlich nahm ich Freiheiten auf der Rückseite des Autos, das ich so stilvoller fand
La voiture pour laquelle j’ai galèré et pour finir j’ai pris des libertés sur l’arrière de la voiture que j’ai trouvé plus stylé comme ça
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23/09/2020
Es ist ein guter Job, du warst nur ein paar Dinge verwirrt. Ihre Profilansicht ist nicht wirklich einer, plötzlich tötet Sie sich mit der Aussicht, Ihr Auto ist ein bisschen oben und ein kleines Gesicht. Wenn Sie Ihr Auto im Profil gut machen würden, ohne oben und vorne in der Perspektive zu sehen, würden Sie sicherlich leichter sehen. Dort geht Ihr Auto zu weit nach vorne, und einige Elemente sind im Profil (die Räder, der Spaziergang ...) gut zu sehen, und der Rest in der Perspektive fehlt plötzlich die Konsistenz. Außerdem haben Sie die Kabine geneigt, wenn er gerade ist. Es gibt auch Bedenken hinsichtlich Räder und Bretter, die Schlammwächter sind nicht ausgerichtet und die Räder sinken in das Auto, sie müssen im Vergleich zu den Schlammwächtern gesenkt werden.
In Bezug auf die Spitzenansicht ist es auch gute Arbeit mit einigen Fehlern. Sie haben bemerkt, dass das Auto vorwärts fährt. Nur ist die Vorderseite des Autos verfeinert, aber nicht die Zone der Kotflügel, die gerade bleibt. Die Vorderseite des Autos ist etwas zu lang und fein, und Sie haben die Scheinwerfer und die Stoßfänger vergessen.
Für das vordere Auto ist es nicht schlecht, es gibt nur den Stoßfänger, der gerade kommt, und der Beginn des vorderen Bereichs des Autos, der nicht so stark steigt. Wenn wir die Vorderseite des Autos beobachten, stellen wir fest, dass der vordere Bereich des Autos viele Seiten ist, aber die Oberseite wechselt wenig Höhe, es wird nicht sehr wenig reduziert. Normalerweise sehen wir von vorne nicht den Bereich der hinteren Räder, die nach oben gehen.
Ich mache viele Kommentare, aber die Details des Autos sind gut verstanden, insbesondere am Körper, es ist ordentlich ^^ Es ist eine gute Arbeit und ich denke, Sie sind nicht weit vom besseren Verständnis. Ich biete Ihnen visuelle Korrekturen für die Elemente an, die in visueller visueller klarer erscheinen;)
C'est du bon travail, tu t'es juste embrouillé sur quelques trucs. Ta vue de profil n'en est pas vraiment une, du coup tu t'embrouilles avec la perspective, ta voiture est un peu de dessus et de un peu de face. Si tu faisais ta voiture bien pile de profil sans voir en perspective le dessus et l'avant, tu y verrais sûrement plus clair. Là ta voiture s'affine trop vers l'avant, et certains éléments sont vus bien de profil (les roues, le marche pied...) et le reste en perspective du coup ça manque de cohérence. Aussi, tu as penché l'habitacle alors qu'il est droit. Il y a aussi un souci au niveau des roues et garde boues, les gardes boue ne sont pas alignés, et les roues s'enfoncent dans la voiture, il faut les abaisser par rapport aux gardes boue.
Concernant la vue de dessus, c'est aussi du bon travail avec quelques défauts. Tu as bien remarqué que la voiture s'affine vers l'avant. Seulement, l'avant de la voiture s'affine mais pas la zone des garde-boue qui reste droite. L'avant de la voiture est légèrement trop long et fin, et tu as oublié les phares et le pare choc.
Pour la voiture de face, c'est pas mal, il y a juste le pare-chocs à remettre droit, et le début de la zone avant de la voiture qui ne monte pas autant. Quand on observe l'avant de la voiture, on remarque que la zone avant de la voiture s'affine pas mal sur les côtés mais le dessus ne change que peu de hauteur, ça se réduit assez peu. Aussi, normalement de face on ne voit pas la zone des roues arrières qui remontent.
Je fais beaucoup de commentaires, mais les détails de la voiture sont bien compris, notamment sur la carrosserie, c'est soigné ^^ C'est du bon travail et je pense que tu n'es pas loin de mieux comprendre. Je te joins des corrections visuelles pour les éléments qui me semblent plus clairs en visuel ;)
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16/09/2020
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17/09/2020
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17/09/2020
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23/09/2020
Und ja, es ist nicht einfach das Auto, aber ich finde, dass du es rausgekommen bist! Du hast ziemlich gut verstanden, wie es funktioniert ^^
Für die Perspektive des Blicks habe ich den Eindruck, dass Sie es ein wenig mehr Profil als das Basismodell gemacht haben. Wir sehen es mit der weniger breiten Windschutzscheibe, die zum Beispiel mehr gedreht zu sein scheint. Die Rückseite des Autos läuft weniger dahinter, es scheint weniger konsistent, das Hinterrad so klein zu machen, weil es der Perspektive, die Sie gemacht haben, nicht mehr entspricht. Aber hey, es ist noch nicht die Ausübung der Perspektive, es ist also nicht sehr ernst, weil die Konstruktion gut ist.
Ihre Profilansichten und darüber sind gut, Sie sollten die Windschutzscheibe nur ein wenig vorantreiben ^^
Auch gut zu sehen, es wäre nur notwendig, die Kabine etwas niedriger zu machen und oben leicht weit verbreitet zu machen. Insgesamt ist es ein guter Job, gut gemacht :)
Et oui c'est pas facile la voiture, mais je trouve que tu t'en es bien sorti ! Tu as plutôt bien compris comment elle fonctionne ^^
Pour la vue en perspective, j'ai l'impression que tu l'as faite un peu plus de profil que le modèle de base, on le voit avec le pare brise moins large qui paraît plus tourné par exemple. L'arrière de la voiture partant moins loin derrière, il parait moins cohérent de faire la roue arrière si petite car ça ne correspond plus à la perspective que tu as faite. Mais bon, ce n'est pas encore l'exercice de perspective, donc ce n'est pas très grave, car la construction est bonne.
Tes vues de profil et dessus sont bien, il faudrait juste leur avancer un peu plus le pare-brise ^^
Vue de face bien aussi, il faudrait juste faire l'habitacle un peu moins haut et légèrement élargi en haut. Globalement, c'est du bon travail tout ça, bravo :)
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