Guten Morgen
Hier ist meine Korrektur für das Auto. Die Kabine und die Motorhaube sollten länger sein. Ich habe ein Coupé -Limit gemacht ... und ich merke, dass ich nicht die Vorderseite der Vorderseite gegeben habe ...
Bonjour
Voici ma correction pour la voiture. La cabine et le capot moteur devrait être plus long. J'ai fait limite un coupé.... Et je m'aperçois que je n'ai pas fait la vue de devant...
In der Tat kommt dieses Gefühl von der Tatsache, dass es beispielsweise nicht das ist, was hinter den Rädern passiert (der Kotflügel, der dahinter steigt, um ein Schritt zu werden.
Bitte beachten Sie, dass die Räder auf beiden Seiten des "Körpers" des Autos sind; In Ihrem Fall sind sie etwas darin enthalten. Achten Sie auch darauf, die Front nicht zu sehr zu verkleinern, was in Ihrer Version wirklich sehr eng wird. Es ist fast eine dreieckige Kapuze, die wir oben gesehen hätten.
Sonst funktioniert es viel ^^
Hello Molodoï ^^
En effet, cette sensation vient du fait qu'ont ne soit pas ce qui se passe derrière les roues par exemple (le garde-boue qui redescend derrière pour devenir un marchepied.
Attention, les roues sont de part et d'autre du "corps" de la voiture; Dans ton cas elles sont légèrement inclues dedans. Attention aussi à ne pas trop rétrécir l'avant qui devient vraiment hyper étroit dans ta version. C'est presque un capot triangulaire qu'on aurait vu de dessus.
Ich gehe, ich finde, außer auf der vorderen Ansicht. Weil Sie die Schlammwachen vage gemacht haben. Wenn Sie mit der Profilansicht direkt nebenan vergleichen, sehen Sie es sofort ^^
Achten Sie auch auf die Größe der Räder: Sie sind identisch mit vorne und hinten (ansonsten wäre es wie ein Traktor). Aber ansonsten ist gut 👍 👍
Hello Nanne o/
Ca va je trouve, sauf sur la vue de face. Parce que tu as fait énoooooormément remonter les gardes-boues. Si tu compares à la vue de profil juste à côté tu le verras tout de suite ^^
Attention aussi à la taille des roues : elles sont identiques à l'avant et l'arrière (sinon effectivement ce serait comme un tracteur). Mais à part ça c'est bien 👍
Es gibt auch gute Dinge. Achten Sie auf die Profilansicht auf die Position des Hinterrads und Ihr Auto scheint nicht viel gedehnt zu sein.
Über die Spitzenansicht ist für ein Detail nahezu perfekt: Das Auto ist rechteckig.
Von vorne haben Sie die Scheinwerfer entlassen (sie ist in Bezug auf Ihre obige Ansicht zu sehen, und es ist nicht sehr logisch, Scheinwerfer mit dem Lot der Räder zu haben).
Sonst ist es nicht schlecht ^^
Hello Interactif o/
Il y a de bonnes choses aussi. Sur la vue de profil, attention à la position de la roue arrière et ta voiture me semble pas mal étirée.
Su la vue de dessus c'est presque parfait à un détail près : la voiture est rectangulaire vue de dessus.
De face, tu as écarté les phares (ça se voit par rapport à ta vue de dessus, et ce n'est pas très logique d'avoir des phares à l'aplomb des roues).
Ich habe die Anweisungen so weit wie möglich zur Übung respektiert, aber ich fügte ein wenig mehr Details hinzu, wie die meisten von uns 😆. Standardmodell
J'ai respecté au maximum les consignes de l'exercice, mais j'ai rajouter un peu plus de détail, comme la plupart d'entres nous 😆. Modele par défaut
Sie haben eine starke Perspektive auf den oben genannten Anblick gestellt, Sie hätten sich für eine flache Sicht (wie die eines Bauplans ^^) entscheiden können, ich würde nur sagen, dass der Schritt zu eng erscheint, aber es ist schwierig, mit so starken Deformationen zu beurteilen. In jedem Fall haben Sie die Struktur verstanden ^^
Auf Ihrer Vorderseite sind wir nicht von vorne, sondern mit einem leichten Tauchgang (Sie möchten Ihr Leben erschweren ^^), aber wir haben einen großen Fehler. Wir sind uns einig, dass das Interieur Ihres Autos wie in Ihrer obigen Ansicht ein Würfel ist, nicht wahr? Ein Würfel, wenn wir ihn vor sich stellen, sehen wir die Facetten an den Seiten? Nein, ich sollte die Türen nicht sehen. Wenn ich sie sehe, bedeutet das, dass es sich nicht um einen Würfel handelt, sondern eine Art Trapez mit der Rückseite des Innenraums, das größer als die Front ist. In der Rückansicht sind wir diesmal frontal, aber wir haben auch einen großen Fehler in Bezug auf das Passagierfach. Nach Ansicht von 3/4 können wir sehen, dass die Seiten der Autos vertikal sind. Auf der Rückansicht hat Ihr Auto jedoch die Seiten offen geneigt. Sie müssen nur Ihre Vorder- und Rückansicht vergleichen: Die Breite Ihrer Kabine ist keineswegs gleich.
Plötzlich kleine Fehler. Bedenken aufgrund der Perspektive (die im Rest des Trainings daher korrigiert wird, aber ich sehe, dass Sie allgemein verstanden haben. Also für mich kannst du weitermachen 👍
Hello Jim o/
C'est pas mal :D
Tu as mis une forte perspective sur la vue de dessus, tu auras pu te contenter d'une vue plate (comme celle d'un plan de construction ^^), je dirais juste que le marche-pied me semble trop étroit, mais c'est difficile à juger avec des déformations aussi fortes. En tout cas tu as bien compris la structure ^^
Sur ta vue de face, déjà on n'est pas de face, mais avec une légère plongée (tu aimes te compliquer la vie ^^), mais on a une grosse erreur. On est d'accord que, comme montré sur ta vue de dessus), l'habitacle de ta voiture est un cube, n'est-ce pas ? Un cube, si on le place en face de soi, voit-on les facettes sur les côtés ? Non. Je ne devrais pas voir les portières. Si je les vois, ça veut dire que ce n'est pas un cube, mais un genre de trapèze avec l'arrière de l'habitacle plus large que l'avant. Sur la vue de dos, on est frontal cette fois, mais on a aussi une grosse erreur au niveau de l'habitacle. Sur la vue de 3/4 on voit bien que les côtés de la voitures sont verticaux. Or sur la vue de dos ta voiture a les côtés franchement inclinés. Il suffit même de simplement comparer ta vue de face et de dos : la largeur de ton habitacle n'est pas du tout la même.
Du coup des petites erreurs encore. Des soucis dus à la perspective (qui seront corrigés dans la suite de la formation donc ^^) mais je vois que tu as globalement compris. Donc pour moi tu peux passer à la suite 👍
Danke für all diese Rakjah-Details :-). Wir erkennen jemanden, der auf dem Gebiet viel Erfahrung hat 😉
Ihre Beobachtungen werden für mich sehr nützlich sein. DANKE
Merci pour tous ces détails Rakjah :-). On reconnait quelqu'un qui a beaucoup d'expérience, dans le domaine 😉
tes observations me seront très utile. Merci
Hallo!
Hier ist mein Auto.
Es fällt mir schwer, Skizzen oder Zeichnungen für den Bleistift (aufeinanderfolgende Peelings, mangelnde Präzision ...) zu haben. Plötzlich verfolgte ich den "großen" in Papierstift (nicht unbedingt auf die Sauberkeit der Zeichnung 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇) mit einem gefühlten pene gearbeitet hat und eine "hausgemachte" schichtschicht "😆 😆 2 weiße blätter mit einer feinen optimiern. Ausnahmsweise denke ich, dass ein heller Tisch für mich sehr nützlich wäre!
Für die Zeichnung selbst waren die Räder in der Perspektive (2. Zeichenblatt) am schwierigsten. Sobald ich die Ellipsen sah, wusste ich, dass es Knoten in meinem Kopf oder eher am Handgelenk und am Finger machen würde. Meiner Meinung nach ist der interne Zylinder nicht oben (Orientierung, Route und Größe, der auf der Rückseite ist fast so groß wie der an der Vorderseite, groß auf der Perspektive 🍌). Ich habe die Möbel gespeichert, indem ich jedes Mal die Achsen verfolgt (mit Ausnahme kleiner Zylinder, CQFD), weil ich Ellipsen "mit dem Auge" zeichne, die ich überhaupt nicht tun kann.
Ich warte auf deine Kommentare zur Verbesserung 🙂.
Hello 🙂 !
Voici ma voiture.
J'ai du mal à avoir des croquis ou des dessins propres au crayon à papier (gommages successifs, manque de précision ...), du coup j'ai tracé "le gros" au crayon à papier (en faisant pas forcément attention à la propreté du dessin 😇) et ensuite travaillé au stylo feutre, en passant par un "calque homemade" 😆 (2 feuilles blanches au grammage fin surperposées), comme à mes vieilles habitudes (j'ai posté un message dans le forum "le bon matériel" à ce sujet). Pour le coup je pense qu'une table lumineuse me serait fort utile !
Pour le dessin en lui même, ce qui a été le plus difficile, ce sont les roues en perspective (2ème feuille de dessin). Dès que j'ai vu les ellipses, je savais que ça allait me faire des noeuds à la tête 😆, ou plutôt au poignet et aux doigts. D'après moi, le cylindre le plus interne n'est pas top (orientation, tracé et grosseur, celui à l'arrière est presque aussi gros que celui à l'avant, big up à la perspective 🍌). J'ai sauvé les meubles en traçant à chaque fois les axes (sauf pour les petits cylindres, CQFD), parce-que dessiner des ellipses "à l'oeil", ça je sais pas faire du tout 😆.
J'attends vos commentaires pour amélioration 🙂.
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01/05/2020
Hier ist meine Korrektur für das Auto. Die Kabine und die Motorhaube sollten länger sein. Ich habe ein Coupé -Limit gemacht ... und ich merke, dass ich nicht die Vorderseite der Vorderseite gegeben habe ...
Voici ma correction pour la voiture. La cabine et le capot moteur devrait être plus long. J'ai fait limite un coupé.... Et je m'aperçois que je n'ai pas fait la vue de devant...
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23/05/2020
Sie haben alle Ihre Fehler selbst gezeigt: D.
Ich habe nichts hinzufügen ^^
Tu as pointé toutes tes erreurs toi-même :D
Je n'ai rien à ajouter ^^
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02/05/2020
Ich hatte die Seitenansicht gemacht und ein Kühlergrilldetail hier ist die Aussicht von vorne ...
Muss ein wenig extrapolieren, soweit ich es betrifft, möchte ich nicht in diesem fahren, aus Angst, dass es nicht in Trümmer fällt !!
J avais fait que la vue de côté et un détail calandre voici donc la vue de face ...
Faut extrapoler un peu, en ce qui me concerne je voudrais pas rouler dans celle là de peur qu’elle ne tombe en lambeaux !!
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23/05/2020
In der Tat kommt dieses Gefühl von der Tatsache, dass es beispielsweise nicht das ist, was hinter den Rädern passiert (der Kotflügel, der dahinter steigt, um ein Schritt zu werden.
Bitte beachten Sie, dass die Räder auf beiden Seiten des "Körpers" des Autos sind; In Ihrem Fall sind sie etwas darin enthalten. Achten Sie auch darauf, die Front nicht zu sehr zu verkleinern, was in Ihrer Version wirklich sehr eng wird. Es ist fast eine dreieckige Kapuze, die wir oben gesehen hätten.
Sonst funktioniert es viel ^^
En effet, cette sensation vient du fait qu'ont ne soit pas ce qui se passe derrière les roues par exemple (le garde-boue qui redescend derrière pour devenir un marchepied.
Attention, les roues sont de part et d'autre du "corps" de la voiture; Dans ton cas elles sont légèrement inclues dedans. Attention aussi à ne pas trop rétrécir l'avant qui devient vraiment hyper étroit dans ta version. C'est presque un capot triangulaire qu'on aurait vu de dessus.
Autrement ça marche pas mal ^^
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04/05/2020
Mein Auto hat alles von einem Traktor!
ma voiture a tout d'un tracteur !
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23/05/2020
Ich gehe, ich finde, außer auf der vorderen Ansicht. Weil Sie die Schlammwachen vage gemacht haben. Wenn Sie mit der Profilansicht direkt nebenan vergleichen, sehen Sie es sofort ^^
Achten Sie auch auf die Größe der Räder: Sie sind identisch mit vorne und hinten (ansonsten wäre es wie ein Traktor). Aber ansonsten ist gut 👍 👍
Ca va je trouve, sauf sur la vue de face. Parce que tu as fait énoooooormément remonter les gardes-boues. Si tu compares à la vue de profil juste à côté tu le verras tout de suite ^^
Attention aussi à la taille des roues : elles sont identiques à l'avant et l'arrière (sinon effectivement ce serait comme un tracteur). Mais à part ça c'est bien 👍
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05/05/2020
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23/05/2020
Es gibt auch gute Dinge. Achten Sie auf die Profilansicht auf die Position des Hinterrads und Ihr Auto scheint nicht viel gedehnt zu sein.
Über die Spitzenansicht ist für ein Detail nahezu perfekt: Das Auto ist rechteckig.
Von vorne haben Sie die Scheinwerfer entlassen (sie ist in Bezug auf Ihre obige Ansicht zu sehen, und es ist nicht sehr logisch, Scheinwerfer mit dem Lot der Räder zu haben).
Sonst ist es nicht schlecht ^^
Il y a de bonnes choses aussi. Sur la vue de profil, attention à la position de la roue arrière et ta voiture me semble pas mal étirée.
Su la vue de dessus c'est presque parfait à un détail près : la voiture est rectangulaire vue de dessus.
De face, tu as écarté les phares (ça se voit par rapport à ta vue de dessus, et ce n'est pas très logique d'avoir des phares à l'aplomb des roues).
Sinon c'est pas mal ^^
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08/05/2020
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23/05/2020
Es ist nicht schlecht: D.
Sie haben eine starke Perspektive auf den oben genannten Anblick gestellt, Sie hätten sich für eine flache Sicht (wie die eines Bauplans ^^) entscheiden können, ich würde nur sagen, dass der Schritt zu eng erscheint, aber es ist schwierig, mit so starken Deformationen zu beurteilen. In jedem Fall haben Sie die Struktur verstanden ^^
Auf Ihrer Vorderseite sind wir nicht von vorne, sondern mit einem leichten Tauchgang (Sie möchten Ihr Leben erschweren ^^), aber wir haben einen großen Fehler. Wir sind uns einig, dass das Interieur Ihres Autos wie in Ihrer obigen Ansicht ein Würfel ist, nicht wahr? Ein Würfel, wenn wir ihn vor sich stellen, sehen wir die Facetten an den Seiten? Nein, ich sollte die Türen nicht sehen. Wenn ich sie sehe, bedeutet das, dass es sich nicht um einen Würfel handelt, sondern eine Art Trapez mit der Rückseite des Innenraums, das größer als die Front ist. In der Rückansicht sind wir diesmal frontal, aber wir haben auch einen großen Fehler in Bezug auf das Passagierfach. Nach Ansicht von 3/4 können wir sehen, dass die Seiten der Autos vertikal sind. Auf der Rückansicht hat Ihr Auto jedoch die Seiten offen geneigt. Sie müssen nur Ihre Vorder- und Rückansicht vergleichen: Die Breite Ihrer Kabine ist keineswegs gleich.
Plötzlich kleine Fehler. Bedenken aufgrund der Perspektive (die im Rest des Trainings daher korrigiert wird, aber ich sehe, dass Sie allgemein verstanden haben. Also für mich kannst du weitermachen 👍
C'est pas mal :D
Tu as mis une forte perspective sur la vue de dessus, tu auras pu te contenter d'une vue plate (comme celle d'un plan de construction ^^), je dirais juste que le marche-pied me semble trop étroit, mais c'est difficile à juger avec des déformations aussi fortes. En tout cas tu as bien compris la structure ^^
Sur ta vue de face, déjà on n'est pas de face, mais avec une légère plongée (tu aimes te compliquer la vie ^^), mais on a une grosse erreur. On est d'accord que, comme montré sur ta vue de dessus), l'habitacle de ta voiture est un cube, n'est-ce pas ? Un cube, si on le place en face de soi, voit-on les facettes sur les côtés ? Non. Je ne devrais pas voir les portières. Si je les vois, ça veut dire que ce n'est pas un cube, mais un genre de trapèze avec l'arrière de l'habitacle plus large que l'avant. Sur la vue de dos, on est frontal cette fois, mais on a aussi une grosse erreur au niveau de l'habitacle. Sur la vue de 3/4 on voit bien que les côtés de la voitures sont verticaux. Or sur la vue de dos ta voiture a les côtés franchement inclinés. Il suffit même de simplement comparer ta vue de face et de dos : la largeur de ton habitacle n'est pas du tout la même.
Du coup des petites erreurs encore. Des soucis dus à la perspective (qui seront corrigés dans la suite de la formation donc ^^) mais je vois que tu as globalement compris. Donc pour moi tu peux passer à la suite 👍
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23/05/2020
Ihre Beobachtungen werden für mich sehr nützlich sein. DANKE
tes observations me seront très utile. Merci
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08/05/2020
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08/05/2020
Ich habe mich ein wenig auf die Bände gepflanzt 😆
Je me suis un peu planté sur les volumes 😆
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23/05/2020
Hier ist mein Auto, ich hoffe wir können sehen! 😉
Voici ma voiture, j'espère que l'on voit bien! 😉
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23/05/2020
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28/05/2020
Das ist gut! Die Räder sollten für meinen Geschmack etwas größer sein, aber das ist gut, so weiter!
Sie können die folgende Übung ohne Sorge gehen! 😇
C'est bien! Les roues devraient être un petit peu plus grandes à mon goût mais c'est bien, continue comme ça!
Tu peux passer à l'exercice suivant sans souci! 😇
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30/05/2020
Hier ist mein Auto.
Es fällt mir schwer, Skizzen oder Zeichnungen für den Bleistift (aufeinanderfolgende Peelings, mangelnde Präzision ...) zu haben. Plötzlich verfolgte ich den "großen" in Papierstift (nicht unbedingt auf die Sauberkeit der Zeichnung 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇 😇) mit einem gefühlten pene gearbeitet hat und eine "hausgemachte" schichtschicht "😆 😆 2 weiße blätter mit einer feinen optimiern. Ausnahmsweise denke ich, dass ein heller Tisch für mich sehr nützlich wäre!
Für die Zeichnung selbst waren die Räder in der Perspektive (2. Zeichenblatt) am schwierigsten. Sobald ich die Ellipsen sah, wusste ich, dass es Knoten in meinem Kopf oder eher am Handgelenk und am Finger machen würde. Meiner Meinung nach ist der interne Zylinder nicht oben (Orientierung, Route und Größe, der auf der Rückseite ist fast so groß wie der an der Vorderseite, groß auf der Perspektive 🍌). Ich habe die Möbel gespeichert, indem ich jedes Mal die Achsen verfolgt (mit Ausnahme kleiner Zylinder, CQFD), weil ich Ellipsen "mit dem Auge" zeichne, die ich überhaupt nicht tun kann.
Ich warte auf deine Kommentare zur Verbesserung 🙂.
Voici ma voiture.
J'ai du mal à avoir des croquis ou des dessins propres au crayon à papier (gommages successifs, manque de précision ...), du coup j'ai tracé "le gros" au crayon à papier (en faisant pas forcément attention à la propreté du dessin 😇) et ensuite travaillé au stylo feutre, en passant par un "calque homemade" 😆 (2 feuilles blanches au grammage fin surperposées), comme à mes vieilles habitudes (j'ai posté un message dans le forum "le bon matériel" à ce sujet). Pour le coup je pense qu'une table lumineuse me serait fort utile !
Pour le dessin en lui même, ce qui a été le plus difficile, ce sont les roues en perspective (2ème feuille de dessin). Dès que j'ai vu les ellipses, je savais que ça allait me faire des noeuds à la tête 😆, ou plutôt au poignet et aux doigts. D'après moi, le cylindre le plus interne n'est pas top (orientation, tracé et grosseur, celui à l'arrière est presque aussi gros que celui à l'avant, big up à la perspective 🍌). J'ai sauvé les meubles en traçant à chaque fois les axes (sauf pour les petits cylindres, CQFD), parce-que dessiner des ellipses "à l'oeil", ça je sais pas faire du tout 😆.
J'attends vos commentaires pour amélioration 🙂.
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